您當前的位置:首頁 > 新聞資訊 >
【同期論壇】第七屆中國(澳門)亞太汽車首腦峰會暨中國品牌國際發展高峰論壇:自主品牌“出海”三大招
 

  11月3日,在第七屆中國(澳門)國際汽車博覽會尚未正式開幕前,以“創新、融合、協作、共贏”為主題的第七屆中國(澳門)亞太汽車首腦峰會暨中國品牌國際發展高峰論壇(以下簡稱“論壇”)正式開場。
  作為“海上絲綢之路”的重要壹站,澳門具備特有的地理優勢和制度優勢,對輻射東南亞、非洲和歐洲及葡語系國家等海外市場有著強大影響力。以前所未有勢頭實現產品力、品牌力升級的中國自主品牌汽車,如何乘著“壹帶壹路”的東風實現在海外市場的進壹步開拓、突破和升級?包括中國相關政府機構、汽車行業、企業的專家及負責人,在論壇現場分享了各自觀點。

 商務部力促中國自主品牌海外成長



中國汽車工程學會副秘書長 閆建來


  當前,中國汽車工業發展已經來到疊變和自主發展的重要元年,新能源汽車和造車新勢力十分活躍。國家對汽車行業的重視達到了前所未有的高度,節能與新能源汽車路線圖在7大領域對汽車未來發展提出了明確方向,中長期發展規劃明確用十年時間邁入汽車強國行列。
  無論是廣汽、長安、上汽等國有大企業的自主品牌,還是比亞迪、長城和吉利等民營企業的自主品牌發展都有了長足進步,這將支撐中國汽車工業走出去,邁向更廣闊的市場。

“壹帶壹路”將緩解中國車企出口量與產銷量不匹配現狀



廣州汽車集團乘用車有限公司副總經理 閆建明


  今年前9個月,自主品牌乘用車銷量突破735萬輛,份額占比超過42%。廣州汽車集團乘用車有限公司副總經理閆建明認為,中國自主品牌汽車的向上突破和在國內市場的優異表現,為未來向海外市場的深度拓展奠定了堅實基礎。
  調查顯示,中國自主品牌汽車的新車質量與外資品牌之間的差異已經連續7年在縮小。以廣汽傳祺為例,連續五年位列J.D.Power新車質量(IQS)報告中國自主品牌榜首。目前,廣汽傳祺已經完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的布局,並在美國矽谷建立了研發中心,實現對北美市場的布局,為2019年正式進入北美市場做準備。

中國汽車“出海”要善於借助“外力”

重慶交通大學公共交通學者 王健


  目前,中國制造客車已經占全球客車總量的50%,未來,這壹比例還有可能進壹步提高。
  中國客車電動化的技術迎來快速發展,無論是車輛本身,還是充電技術、續駛裏程等方面都已經有所突破。以比亞迪電動大巴為例,完全滿足歐洲制造能力的要求。當前,無人駕駛巴士成為炙手可熱的發展趨勢,從運營條件看,電動巴士極有可能是最早實現無人駕駛的領域,而中國在這方面也有了成功的嘗試。
  另外,中國客車企業已經從單純的車輛生產商,向智能的巴士系統供應商角色轉變。王健認為,中國客車企業應當發揮優勢,堅持夠用就好的原則,在做好充分技術儲備的同時,針對全球不同市場的需求因地制宜投放產品、輸出技術。

新能源+“壹帶壹路”  打造中國客車海外出口“壹招鮮”


宇通客車海外營銷常務副總經理 常浩


 今天,在澳門車展開幕之際,宇通客車剛剛向澳門電力交付了壹批10米純電動巴士。不僅僅是澳門,全球市場對新能源客車的需求都與日俱增。宇通客車海外營銷常務副總經理常浩認為,通過技術和投入不斷聚焦海外重點市場需求並發力,是中國客車企業真正“走進”海外市場、發揮中國客車品牌獨特優勢的關鍵。

電動大巴解決能源問題 雲軌緩解交通擁堵

版權所有:中國(澳門)國際汽車博覽會 All Rights Reserved.2015            友情链接:澳门游艇展      澳门公务机展